車輛用液壓缸價格-鄆城車輛用液壓缸-力建冶金液壓設備
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式：生產加(jia)工
地址(zhi)：山東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系(xi)統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
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價格說明：議定
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)動(dong)(dong)式(shi)液(ye)壓缸(gang)是(shi)輸出扭矩并實現往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)的(de)執(zhi)行元(yuan)件，有單葉(xie)片(pian)(pian)、雙(shuang)(shuang)(shuang)葉(xie)片(pian)(pian)、螺旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)等幾種(zhong)形式(shi)。葉(xie)片(pian)(pian)式(shi)式(shi)：定子塊固定在(zai)(zai)缸(gang)體上(shang)，而葉(xie)片(pian)(pian)和轉(zhuan)(zhuan)子連(lian)接在(zai)(zai)一(yi)起。根據進油方向，葉(xie)片(pian)(pian)將帶動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)子作往復(fu)擺(bai)動(dong)(dong)。螺旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)式(shi)又分單螺旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)和雙(shuang)(shuang)(shuang)螺旋(xuan)兩種(zhong)，現在(zai)(zai)雙(shuang)(shuang)(shuang)螺旋(xuan)比較(jiao)常用，靠兩個螺旋(xuan)副降液(ye)壓缸(gang)內活塞的(de)直線運(yun)動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)變為(wei)直線運(yun)動(dong)(dong)與自轉(zhuan)(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)的(de)復(fu)he運(yun)動(dong)(dong)，從而實現擺(bai)動(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)。
①油(you)缸內有(you)殘留空(kong)氣,工作(zuo)介質形成彈(dan)性(xing)體排(pai)除(chu)方(fang)法(fa):充分(fen)排(pai)除(chu)空(kong)氣;檢查液壓泵吸(xi)(xi)油(you)管直(zhi)徑(jing)是否太小,吸(xi)(xi)油(you)管接頭密封(feng)要(yao)好，防止泵吸(xi)(xi)入空(kong)氣.
②密(mi)封摩擦力過大排(pai)除方法:活塞桿與導(dao)向套采用(yong)H8/f8的配合,密(mi)封圈槽的深度和寬度嚴(yan)格按尺寸公差做出;如用(yong)V形(xing)密(mi)封圈時，調整密(mi)封摩擦力到適中程度。
③液壓缸滑(hua)動部位有(you)嚴重(zhong)磨損(sun)、拉傷和(he)咬著現(xian)象。
a.負載和液壓缸定(ding)心不良。
b.安(an)裝(zhuang)支架(jia)安(an)裝(zhuang)調(diao)整不良。排除方法:重新裝(zhuang)配(pei)后仔(zi)細找正,安(an)裝(zhuang)支架(jia)的剛度(du)要好：
c.橫向載荷大. 排除方(fang)法(fa):設法(fa)減(jian)小橫向載荷,或提高液(ye)壓(ya)缸承受(shou)橫向載荷的能力。
d.缸筒或活塞組(zu)件(jian)膨脹,受力(li)變形. 排除方法(fa)：修(xiu)整變形部位，變形嚴重時需更換有關組(zu)件(jian)。
e.缸(gang)筒、活塞之間產生(sheng)電(dian)化學反應(ying).排除方(fang)法:重新更換(huan)(huan)電(dian)化學反應(ying)小(xiao)的材料或更換(huan)(huan)零件。
f.材質不良，易磨損、拉傷、咬死.排除方(fang)法:更換材料，進行恰當的熱處理(li)或表(biao)面(mian)處理(li)。
g.油液(ye)中雜質多.排除方(fang)法(fa):進(jin)行(xing)清洗后換液(ye)壓(ya)油及濾(lv)油器。
④活塞(sai)(sai)桿(gan)全長(chang)(chang)或局部彎曲(qu)排除方法：校正活塞(sai)(sai)桿(gan)；臥(wo)式安(an)裝(zhuang)液壓缸的活塞(sai)(sai)桿(gan)伸出長(chang)(chang)度過長(chang)(chang)時應加(jia)支承(cheng)。
⑤缸(gang)筒內孔與導向(xiang)套(tao)的(de)同軸(zhou)度不好而引起別勁(jing)現象產生爬行.排除方法：保證二者同軸(zhou)度。
⑥缸筒(tong)孔徑(jing)直線性不良(liang)（鼓(gu)形、錐度等）.排(pai)除方法：鏜磨修(xiu)復，然后根據鏜磨后缸筒(tong)的孔徑(jing)配活塞或增裝O形橡皮(pi)封油(you)環。
⑦活(huo)(huo)(huo)塞桿兩端螺母拼(pin)得太緊，使其同軸度不良(liang)。排(pai)除方(fang)法：活(huo)(huo)(huo)塞桿兩端螺母不宜拼(pin)得太緊，一(yi)般用手旋緊即(ji)可，保證活(huo)(huo)(huo)塞桿處于自然狀態。
１、液(ye)壓缸有桿腔和無桿腔存(cun)有氣(qi)體而產生的低速(su)爬行，可通過反復運行液(ye)壓缸達到排(pai)(pai)氣(qi)的目(mu)的，必(bi)要(yao)時(shi)在(zai)管路或液(ye)壓缸的兩(liang)腔設置(zhi)排(pai)(pai)氣(qi)裝置(zhi)，在(zai)液(ye)壓系(xi)統工作時(shi)進行排(pai)(pai)氣(qi)。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計間隙不當產生(sheng)的(de)低(di)速爬行，可正確(que)設(she)計液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿(gan)(gan)和導向套之間的(de)滑(hua)動配(pei)合(he)間隙，理論上的(de)配(pei)合(he)間隙為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)；根據本(ben)作者的(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿(gan)(gan)徑(jing)由小到大，如(ru)都(dou)按(an)此來設(she)計配(pei)合(he)間隙，對(dui)于較(jiao)(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)配(pei)合(he)間隙就顯得(de)間隙過大，實際應過程中，這類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行現象較(jiao)(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)多，國外此類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)配(pei)合(he)間隙一般(ban)設(she)計為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)(jiao)的(de)結果來看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)低(di)速爬行問題明顯改(gai)善。因此對(dui)大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議(yi)選用這種方法。
